發(fā)布時(shí)間：2021年12月8日          SKF

SKF軸承損壞緣由與對(duì)策

SKF軸承在運(yùn)用過(guò)程中也不是那么好事多磨的，可能由于各種不同不穩(wěn)定的要素形成它達(dá)不到我們預(yù)期的效果，便產(chǎn)生了失效或損壞常見(jiàn)的失效方式有疲倦剝落、磨損、塑性變形、腐蝕、燒傷、電腐蝕、堅(jiān)持架損壞等。

那么，當(dāng)SKF軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中呈現(xiàn)這些問(wèn)題的時(shí)分，我們應(yīng)該如何去處理呢，當(dāng)呈現(xiàn)這些問(wèn)題的時(shí)分不要慌，也不要?dú)�，由于�?huì)有處理的方法的，內(nèi)圈、外圈的滾道外表由于滾動(dòng)體滾動(dòng)而產(chǎn)生運(yùn)轉(zhuǎn)痕跡，其痕跡面呈灰暗色。滾道外表呈現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)痕跡，并非異�，F(xiàn)象。我們可從痕跡的水平及形態(tài)，查知其載荷條件。只對(duì)破損的軸承停止調(diào)查，很難控制真正的緣由。但是，控制了軸承的運(yùn)用機(jī)械、運(yùn)用場(chǎng)所、運(yùn)用條件、軸承四周的構(gòu)造、光滑條件、以及運(yùn)用辦法、運(yùn)轉(zhuǎn)閱歷等等之后，并理解發(fā)作損傷毛病前后的狀況便可聯(lián)絡(luò)多種狀況研討、剖析形成損傷的緣由，并做出避免相似毛病反復(fù)發(fā)作的對(duì)策。對(duì)被調(diào)查軸承的察看，除了要對(duì)滾道上的運(yùn)轉(zhuǎn)痕跡、凸緣等的滑移局部等軸承內(nèi)部狀況停止檢查外，還要對(duì)軸承內(nèi)、外徑外表的接觸銹斑或損傷等無(wú)一遺漏地停止認(rèn)真認(rèn)真地檢查，這才是查出緣由的捷徑。另外，與此同時(shí)，對(duì)用于相同環(huán)境卻沒(méi)有損壞的軸承停止檢查，也大有裨蓋�？傊�，對(duì)運(yùn)用該軸承的機(jī)械設(shè)備停止綜合調(diào)查，是極為重要的。在此，我們舉出一些具有典型意義的軸承損傷例子和處理對(duì)策，供作參考。